Etikettarkiv: tågtrafik

SJ gör gemensam sak med axelmakternas kundhatarföretag

I Sverige dominerar tyska, danska och franska staten snart kollektivtrafiken helt och hållet (Deutsche BahnArriva – korrupt uppköpt av Deutsche Bahn – och DSB:s Danska Statsbanor samt i mindre omfattning Veolia eller Connex).

Tyska (och danska) staten har ju bestämt sig för att Sverige – förutom att SKÄNKA 145, 2 miljarder svenska skattekronor för att hålla tyska, räntemanipulerande korrupta banker och exportjättar skadeslösa för sin vårdslösa men extremlukrativa jättelångivning som blåst upp den spanska husbubblan och nu sett till att massarbetslösheten i Spanien är uppe i snart 30 % – även med Lissabonfördraget ska tvingas subventionera deras statskassa med enorma övervinster vad gäller både kollektivtrafik, billig vattenkraftsel (elområden) och skandalösa nätmonopol (EON = Preussen Elektra = tyska staten).

Dessa statliga tyska och piakjaersgaardskt danska monopolföretag har en hutlös kundhatarpolitik på sin agenda. Trafiken fungerar överhuvudtaget inte, tågen går inte i tid, biljettautomater är ur funktion, personalen behandlar resenärerna som vore de flyktingar i Nazityskland och givetvis ger de ingen service.

Det är farligare att ta stadsbussen än bilen. Betydligt fler bussresenärer skadas i stadstrafik jämfört med bilister, visar en ny studie från Lunds tekniska högskola. [. . .]

De allvarliga skadorna är svåra frakturer och skallskador. Forskarna har tittat på hur säker en resa är dörr till dörr med bil respektive stadsbuss. För att få en så korrekt statistik som möjligt har det nationella trafikskaderegistret, Strada, använts. Studien omfattar sjukhusrapporterade skador från fyra akutkliniker i Skåne. Under fyra år skadades 1 600 bussresenärer. [. . .]

Forskarnas analyser visar att bussresenärernas skador inte beror på att bussen kolliderar med andra fordon, utan på att passagerare trillar i bussen under färd, vid på- och avstigning eller på väg till eller från busshållplatsen. [. . .]

Studien är begränsad till fyra skånska akutsjukhus, men trafikforskarna tror att resultaten gäller även för övriga Sverige. Forskarna menar också att det finns ett mörkertal eftersom alla som skadas inte kommer till  sjukhusens akutmottagningar.”

Det är således inte tillåtet att köpa biljetter på deras istället permittenttrafikliknande tåg, som dundrar allt mer auktoritärt och vårdslöst genom Sverige. Den som är utan biljett pga att de inte hunnit köpa eller inte funnit ett tillgängligt köpställe behandlas som en kriminell som ska utsättas för skamstraff och extrema pålagor, vilka självklart borde vara olagliga, då företaget inte tillhandahåller någon service gentemot kunden.

Resenärer har ofta bråttom – ytterligare ett okänt eller i vart fall helt och hållet förbisett faktum för dessa pengaglupska icke-utförare  –  köerna på Pressbyrå m fl köpställen (som tvingas tillhandahålla servicen som utförarna vägrar utföra) är brödkölånga, automaterna är ofta ur funktion och underhålls inte etc.

Skattefinansierade SJ verkar nu ha satt en ära i att kopiera dessa ickeutförares militant germanska kundhatarpolitik i varje enskild detalj. De gestapokräver id-kort, de ska sluta sälja biljetter på tågen, de slänger flagrant ut passagerare både titt som tätt, ofta skapas situationer som är 30-talsliknande i sin totalt skrupelfria vårdslöshet mot människor, varför resan för resenären blir en, i mer än en bemärkelse, skakande upplevelse.

Spåren förskräcker och våldet eskalerar. En fruktansvärd företagskultur som också spridit sig till andra aktörer. Därför föredrar nog de som har möjlighet att ta bilen –  trots att köerna likt de till de tröstlösa ickebiljettkassorna även där snart är krigstillståndsliknande och bensinen tillika krigstillståndsliknande snart kostar 16 litern – något som de antiklimateriella S/M-politikerna verkar uppskatta högeligen, då det ger dem ytterligare en självbelåten anledning att bygga monstruösa ”förbifarter” för de välbeställda.

SJ ska självfallet inte ha ett enda skatteöre när man vägrar tillhandahålla service som ska finnas på ett tåg, liksom apotek som väljer att inte tillhandahålla mediciner självfallet inte ska ha tillstånd att driva apotek. Och de gangsterekonomiska utförarna från Deutschland med axelmakter, som ockuperande tvångsträngt sig in på spåren, ska självfallet inte heller få tjäna några som helst skattefinansierade pengar för samma självförvållade tillkortakammanden.

När trafikkaoset – som orsakats av tyska och danska krav på att få statsmonopol på kollektivtrafiken även i Sverige, dvs av tysk konfiskations- och anschlusspolitik – på grund av trängseln på spåren löper amok vid varje väderskiftning inträffar dessutom händelser som försätter resenärerna i livshotande situationer.

Men det bekymrar ändå inte våra politiker, som istället skrivit under på att låta främmande makt ockupera Sveriges kollektivtrafik fvb av svenska resenärers pengar till tysk och dansk statskassa. Det är ju ändå bara väljare och medborgare som åker tåg så wtf. (M)arionettregeringen själv färdas i det spritvälbeställda regeringsplanet och några andra finns väl egentligen för regeringen ingen anledning att bry sig om, på den allt lulligare färden mot allt högre fascistoida luftslottshöjder i maktens nu totalkorrupt himmelska EU-boningar:

EU-parlamentsbyggnaderna ger mig obehagliga associationer till Mussolinis förortsbygge Eur i Rom. Pampiga, höga portaler som gör att du känner dig liten och obetydlig. En maktens arkitektur.”

Att kunder dubbel-, trippel- och kvadrupeldebiteras iom dessa vidriga antiserviceförfaranden ses dessutom som legitima inkomstkällor för de således gangsterekonomiskt ledda företagen. 1900 kronor tänker nu SJ safta till med för de som ”reser utan biljett”. Ytterligare en monstruositet som får statsråden att i behagligt rus vissla obekymrat på sin rekryteringsturné med regeringsplanet för anskaffandet av Nya proleter till Rut- och Rot-samhället genom den av axelmakterna annekterade råvarukolonin Region Schweden.

(M)arionettregeringens skapelse Trafikverket, möjliggöraren för att detta fasansfulla 30-talsscenario tvångsupprepar sig – så att varje kollektivresa för resenären nu är förenad med extrema obehagskänslor inför att behöva bevittna våldet förutom med påtagliga risker för liv och lem – låter allt detta fortgå, samtidigt som tillskaparna regering eller riksdag inte heller ingriper till resenärens skydd.

Den fanatiska Neoliberalismens grundteser om att bestjäla kunden på pengar – dvs såsom bankerna kräva att kunden betalar bank-, boknings- och serviceavgifter (you name it) när h*n ändå själv tvingas göra hela jobbet på nätet eller annorstädes –  är ju så viktiga att realisera, att vi nu dagligen lever som i Kafkas romaner. Alla hotas ständigt att presumtivt anklagas för brott utan att förstå vari brottet består.

Detta är naturligtvis SKANDALÖST och måste UPPHÖRA omedelbart. När man hör SJ-chefens totalitära förklaringar i Studio Ett är det som att lyssna till ett föredrag på temat ”Basha kunden för att h*n har mage att resa med våra tåg”.

För att ett upphörande ska ske, måste Lissabonfördragets regler för den ”inre marknaden” (Deutschland über alles) underkastas grundlagens lagar om medborgerliga, demokratiska, fackliga och mänskliga fri- och rättigheter istället för som nu är fallet – att dessa anständighetens grundförutsättningar är avdemokratiserat underkastade de avreglerat laglösa ”reglerna” för den ”inre marknaden” (som utöver en vaken mardröm alltmer börjar likna ett enda stort fängelse, där medborgarna dock behandlas sämre än fångar, iom att de avreglerat saknar varje rättighet). Vilket ju inte är så konstigt eftersom hela byggnationen av dystopin EU är en tvångsupprepning av den tyskledda totalitära, högerextremt rasistiska 30-talsdiktaturen:

”Den borgerliga alliansen har lagt ned många kommunala arbetsplatser i Rinkeby och Tensta. När centrumet såldes till skandalföretaget Boultbee knäckte man också flera småföretagare. Alliansen har sett till att hundratals arbetstillfällen försvunnit i området. [. . .]

Sedan blir integrationsminister Erik Ullenhag och finansminister Anders Borg chockerade över den höga arbetslösheten och föreslår ett zonindelat Stockholm. Vi som bor i Rinkeby ska tillhöra en ”nystartszon” eller en ”ekonomisk frizon”. [. . .]

Vi som bor på Järvafältet uppmuntras därmed att arbeta i de stadsdelar där vi bor. Personer som redan i dag anklagas för att ha lite kontakt med det svenska samhället tvingas kvar i förorten. Rinkebybon riskerar att bli livegen inom zonen – om man flyttar kanske man får sparken.”

Sist men inte minst som vanligt alltså – 1. Allianzen – Avgå! (innan SD i egenskap av samregent och meningsfrände börjar kräva ministerposter) och 2. Sverige ut ur EU – NU!

Rekommenderad läsningSteve Sem-Sandberg: De fattiga i Lodz

Läs: Expressen – Jonas Sjöstedt: ”Parlamentsvalet som EU-hökarna fruktar”, Counterpunch – Hot autumn in the kingdom of Spain, The Guardian – Deutsche Bank admits Libor involvement, Yannis Koutsomitis – Bank exposure to European debt, SVT Play – Dokument Utifrån – Pengar, makt och Wall Street – del 2 av 2, DN, SR Ekot – Forskare: Farligare att ta stadsbussen än bilen

Se tidigare bloggposter: Satans Järnvägar?, Den Monstruösa normaliteten eller Medelmåttans tyranni, Danskt folkeparti har fått ett svenskt systerparti -FolkepartietAtt vara men inte synas, Skandalregeringen på valturné, Skydda oss från utrikesminister Carl BildtSkatteflyktigt Accenture-upplägg i repris – Äldrevården, skolan, vården, apoteken, vattenkraften, skogen, elen, försvaret, järnvägen, posten, tele, Dumsnålheten som dödar folk, Reinfeldt och Löfvén tror att ”jobben växer fram” genom att vi GER 145,2 skattemiljarder till bankernaSvenskt Näringsliv vill införa barnarbete i Tensta-Rinkeby, Bergsjön och RosengårdTyskland annekterar – Men Vi vill INTE HA Europas Förenta Stater!, The Quickest Road from Serfdom to Serfdom, 

Läs mer: SR Ekot Studio Ett – SJ:s biljettförsäljning, P4 Malmöhus – Kastades av från tåget trots sommarkortDN – SJ slutar sälja biljetter på tågen, DN – ”Flyktingar ska tvingas flytta till erbjudet arbete”, SVD – Pengaskvätt till 15 stadsdelar ändrar ingenting,  UNT – Avregleringen fungerar inte, SVT Sydnytt – Ännu en brand i en av Arrivas gasbussarSVD – SJ vägrade evakuera stekhett tåg, Sydsvenskan – Dansk tågskandal kan sprida sigSVT Uppdrag Granskning – SJ fick evakuera det stekheta tåget men lät bli,  SVD – SJ slutar säjla biljetter på tågen,SVT – SJ stoppar biljettförsäljningen på tåg SR Ekot,  SR Ekot – Forserum och SD, Financial Times – Bribe probe for Deutsche Bahn unit, Top news – Proofs of Payments of Millions of Euros in Bribes Discovered in Deutsche Bahn Unit , SVD, 2, AB – Erik Ullenhags pinsamheter, DN – Olycksoffer döljs i officiell statistik, SVT1, SVT – Tvingas åka flera mil för medicinerna, SVT – Svårt att hitta medicin på apoteken – mer smink mindre mediciner, SVT – ”Jag tycker att det har blivit jättemycket sämre”, DN – Att bo granne med ondskan SVT – Svårare att få tag på mediciner – ”Ofta finns inte medicinen när man kommer”, SVT – Svagt intresse vid Åkessons besök, SVT – Åkesson (SD) åker till Forserum trots avrådan

Bloggar: Flyktingbloggen – Ett strategiskt svar från EU, Röda Berget – Vilka ministrar får sparken?, Carls konsumentblogg – Fler SJ-dumheter, Paleolite – Hur tänker SJ?, Mad World – Korkat SJ, Peter Lindén – Varför försämra servicen?, Ipse Cogita – SJ och kunder går ej ihop!, Lotten – Hej, SJ, jag ska bara tala om en sak?, SVD Opinion – Årets sadomasochistiska succé – 1900 nyanser av SJ, Motpol – Ett tåg ska vara ett tåg,

Den Repressiva Marknaden: Deflation och Lönedumpning

Marknaden har självfallet hela tiden varit synonym med ”politikerna”. Och sedan demokratin avskaffats med Lissabonfördraget blir det ännu lättare för ”politikerna” att genomdriva ”Marknadens” repressiva program.

Nu säger plötsligt Wall Street (som ju gärna vill att bonusfesten fortsätter hejvilt trots skenande finankris och trots att miljoner och åter fler miljoner kommer att mista jobbet och få gå från hus och hem när bobubblan brister och deflationen kommer krypande till följd av åtstramningspaketen trots skulder kvar som ändå ska betalas) Journal i artikeln ”Is Spain Next in Line for a Bailout?

Many analysts argue that, with a ratio of debt to economic output expected to exceed 150% by the year’s end, Athens will be unable to service its debts. If holders of Greek bonds are forced to take losses in a debt restructuring, says Mr. Gros, the risk is that a second round of market nervousness could strike the euro zone. Whether that happens or not, he says, ”is more psychology than hard economics.” [min fetstil]

samtidigt som ”Många vill köpa euro-obligationer” och

Marknaden verkar tro på eurozonens krismekanism EFSF. Intresset var mycket stort när de första obligationerna såldes i dag.”

Vad ”Marknaden” (läs Citigroups toppchefer, som ju är de som får de allra högsta bonusarnavill är således att styra politiken och tvinga in oss i Europas Förenta Stater där vi går från kollektivavtal till lönedumpning och det låter ju (M)arionettregeringen gärna (M)arknaden göra. Så att kapitalisterna i allskönsro får fortsätta med sin skatteparadisiska tillvaro. Och vinsterna från skattefinansierad verksamhet fortsatt forslas obehindrat till Caymanöarna, Schweiz och Hong Kong i en aldrig sinande penningström. Och tvångsförflyttning inom EU till sweatshopzoner är lösningen på arbetslöshetsproblemet (förutom krig förstås) så att Krossa Facket står överst på agendan.

I Sverige kommer det att gå lätt som en plätt, då både S och LO ratificerat bort sig själva med Lissabonfördraget, och Mona och Vanja i ledningen. Jonas Sjöstedt förtydligar i en bloggpost:

I krisens spår kommer attackerna mot fackföreningarna runt om i EU. Det blir allt mer tydligt att EU-kommissionen nu aktivt undergräver både den fria förhandlingsrätten och gällande kollektivavtal i länder som Irland och Grekland för att tvinga fram nedskärningar och lönesänkningar [. . .] I Portugal har nu svaret blivit att fackliga ledare som har deltagit i en helt fredlig och laglig demonstration har gripits av polis och fängslats. [. . .] Även den ungerska högerregeringen har inskränkt strejkrätten i landet”

Tack, Mona. Än en gång. SAF skickar en gratifikation.

Läs: CitiGroup – Willem Buiter -”The Debt of Nations”

Se tidigare bloggposter: Den ”legala nihilismen” och gasledningarnaJobblös tillväxt eller Konsten att bli rik utan att anställa någonVad säger Moderaterna om Task Force 3-10 och Targeted killings?Bill och Bull i BagdadVill vi att makten över beskattningen tas över av EU?Lissabonfördraget – Vi vill ha folkomröstning om fördragsändringarna!Den Manodepressiva Marknadens VolatiliteterKravaller i Athen om migrationspolitikenÄter du gris blir du en Nasse?Europas Förenta Stater men S och V tigerS och V löser inte problemen genom att blunda för problemet = LissabonfördragetDen tyske EU-Kejsarens Nya Kläder = Marknadsliberal tillväxtpolitik

Läs: Jonas Sjöstedt – Antifacklig våg i EU, SVD – Wall Streets bonusnota skönk till 560 miljarder kronor, SVT – Kamprads stora Ikeabluff, SVT – Så har Kamprad lyckats gömma hundratals miljarder kronor, SVT – Här vägrar Kamprad svara på SVT:s frågor, SVT – Skatteflykten avslöjade IKEA, SVT – Företaget kröp till korset, Europaportalen – Nederländerna vill se en fri marknad för alla tjänster, SR Ekot – Jobbsökare får större pendlingspeng inom EU/EESSVT Rapport – Svenskar kan tvångsskrivas i Norge, AB – Marcus Birro lämnar Sverige för RomSVT – Mats Knutson: ”Kändes mer som en företagsavtackning”,  SR Ekot – ”EU på väg att bli finanspolitisk union”, UPI.com – European sovereignty-loss fears ‘amusing‘,Europaparlamentet – Joschka Fischer: EU-länderna måste kombinera sina intressenCitigroup – Willem Buiter: The Debt of NationsSR Ekot – Sahlin lovar snabbt ja till LissabonfördragThe Spinelli groupNew York Times – Paul Krugman: Can Europe be saved?, AB – Elkunderna har fått nog, DI.se – Dystra spådomar för 2011, E24 – ”Därför överlever euron”, SR Ekot – Ekonomiska krisen över anser företagare, SR Ekot – Unga i förtidspension 50 % fler på fyra år

2010 – Björn von der Esch och Sören Wibe

Det är en mycket stor förlust för Sverige, att Björn von der Esch och Sören Wibe är borta.

Tack vare dem och deras trägna arbete mot anslutning till EMU står Sverige idag ekonomiskt starkt, inte tack vare de primepolitiska babbeldvärgar som stoltserar i ”förtroendemätningarna”.

Att personer som Anders Borg, Fredrik Reinfeldt och Carl Bildt ens andas om att ta åt sig en tillstymmelse av ära för att Sveriges ekonomi girats undan eurostaternas undergångskurva är inget mindre än en skymf mot de som alltså verkligen gjorde allt för att rädda landet undan undergången.

Naturligtvis var Björn von der Esch och Sören Wibe impopulära bland S/M-opportunisterna, naturligtvis frös det korrupta, ansvarslösa politiska staffaget ut dem. De hade ju ryggrad, och sa sanningen om EU, Lissabonfördraget, EMU. Hade de fått den uppskattning och respekt som de var värda, så hade Sverige också haft kvar något av välfärden, sin suveränitet och demokrati, inte minst också makten över sitt territorium.

För att hedra dem vill jag påminna så många som möjligt att läsa något av vad dessa båda omistliga skrev och framförde i sitt envisa motstånd i konstant motvind mot att låta Sverige falla i händerna på den korrupta antidemokratiska gangsterekonomi som EU nu utgör och grundlagsfäst.

Jag vill också passa på att uttrycka min stora sorg över deras bortgång.

LÄS: Youtube – Debatt: Ska Sverige införa euron?, DN – Sören Wibe: ”Nu lämnar jag partiet”, Björn von der Esch – Miljömagasinet – ”Det händer i tysthet – EU:s makt över våra naturresurser”,  ”Exploderande korruption största hotet mot EU-medborgarna”, 2, SVD Brännpunkt 30 jan 2009 – Sören Wibe Björn von der Esch:- ”Sverige har vunnit på att behålla kronan”, Landsbygdsupproret – Sören Wibe, krönika (Skogland maj 2008): ”Är glesbygden tärande?”,  Nej till EMU – Björn von der Esch, Sören WibeSVD Brännpunkt – Etanol större miljöbov än bensin, Sören Wibe: ”Etanolens koldioxideffekter – en översikt över forskningsläget”, TCO-tidningen – Sören Wibe: ”Arbetsrätten ska bestämmas nationellt”, SVD Brännpunkt – Lavalmålet i EG-domstolen uppenbarar sanningen, DN – Chatt med Sören Wibe, DN – Wibe besöker inte Wallströms maj-tal, DN – Wibe bildar s-förening för folkomröstning om EU:s grundlag, DN – Från nervöst till muntert vid S mot EMU:s valvaka – Citat: ”Jo, så småningom log han. Så småningom jublade kampanjarbetarna upp honom på scen. Så småningom blev Sören Wibe segraren i det Socialdemokratiska arbetarpartiet.”, DN – Reinfeldt och Wibe opinionsklättrare, Härnösand – Allehanda – Sören Wibe siktar på comebackDN – Tre nationalekonomer i maktens mitt, Newsmill – Sören Wibe: ”Krisen visar att EMU inte fungerar”, Sydsvenskan – Valutafrågan avgjorde valet för nej-generalenAftonbladet – ”De lurar väljarna – Wibe & Dahl: Moderater och Socialdemokrater är oftast helt eniga i EU

SVT – Wibe – en otroligt idérik forskare, SVT – Västerbottensnytt –  SLU i Umeå minns Wibe med värme, SVT – Västerbottensnytt – Sören Wibe död, Expressen, Aftonbladet, SVT Play – Sören Wibe lämnar Socialdemokraterna, SVT Play – Sören Wibe är dödSR.se – Sören Wibe har avlidit 64 år gammal, SVT Rapport – Sören Wibe död, SVT Jämtlandsnytt – Sören Wibe har avlidit

Bloggar: Jonas Sjöstedt – Sören Wibe borta, Politikerbloggen – Sören Wibe död, Republikens röst i kungariket – Sören Wibe fattas oss, Enn Kokk – Sören Wibe lämnar socialdemokratin, Mina moderata karameller – Året 2010 – politik – demokrati – transparens, Lotta Gröning – Sören Wibe, Peter Swedenmarks blogg – Sören Wibe död, Anders Nilsson, Tanum – Sören Wibe till minneRöda Berget – I kristallkulan för 2011, Peter Andersson – med rätt att tycka,  Mikael Persson, Lena Sommestad,

Se även: Expressen – Grattis, Estland!, Expressen2AB, AB2, SVD, SVD2Esbatis kommentarer – Stackars Estland, Kaj Raving Nybro – ”Välkommen till Titanic”, Den Hälsosamme Ekonomisten, DN, DN2Expressen – Isobel Hadley-Kamptz: ”Är det okej med köpta politiker?”, SVD – Nytt år, nya löften, AB

Se tidigare bloggpost: Demokratin döms till döden?

The Guardian – Hungary Media Law Protest, World Association of Newspapers – Hungarian Media Law Fuels International Concern,


Svar på tal till den ‘hälsosamme’ Ekonomisten

Världen har insjuknat i djup depression. Något som naturligtvis gått den ”hälsosamme” Ekonomisten från SVD:s ledarredaktion – fullständigt förbi.

När socialdemokraterna lite tafatt och, som alltid, med mössan i hand inför de högre herrarna, försöker komma med förslag om att något lite ändra på obalansen mellan fattiga och rika – klyftorna mellan vilka ökat så katastrofalt att tältstäderna nu epidemiskt breder ut sig i USA – ja, då kommer denne självutnämnde ‘ekonomist’ med invändningar, det tongivande yttrandet av vilka ytterligare kommer att snabba på utvecklingen mot att den latinamerikanska tältarkitekturen som valfri boendeform även introduceras här, i vad som förut brukade benämnas Sverige – och som vi nu istället kan döpa om till ‘Region Schweden’, särskilt om Åsa Torstensson får som hon vill – med mer ‘happenings’ på tågen, kalabalik i tidtabellerna och astronomiskt höjda biljettpriser, i alla fall om man utgår från vad som faktiskt skett där man infört dem –  i Storbritanien.

Där vittnar trovärdiga källor om den extremkrånglifiering av regelverket som ägt rum när det gäller tågtrafiken, vilket ju alltid blir följden när man omsätter newspeaktermer som ‘avreglering’ i praktisk verklighet.  Resultatet blir det omvända – och priserna skjuter som raketer i höjden, samtidigt som ansenliga summor svenska biljettkronor kommer att hamna i fickorna på statliga tågkompanier i de forna europeiska kolonialstaterna -Tyskland, England och Frankrike, eller till och med Italien eller småaggressiva Danmark – som redan slukat upp Arla m fl.

Det är denna typ av ‘transfereringar’ som moderaterna gillar – inte bara svenska skattepengar skall hamna i utlandet och, som i fallet med Försäkringskassans ‘konsultberoende’ i världens alla skatteparadis, utan nu ska våra biljettpengar hamna i utländska statskassor också, fvb till EU:s krigsmaskineri för att finansiera kampanjen i Afghanistan eller vadå, undrar man.

Att undervisa i punktform verkar vara något som den ‘hälsosamme’ Ekonomisten tycker om. Och det är ju faktiskt ganska klämmigt. Det liksom riktigt svänger om plattityderna – nästan som en rytm – i marschtakt. Fyra enkla punkter – lätt för läsaren att ta till sig.

Jag får väl då svara på motsvarande sätt – även om jag personligen ogillar det slags trumpetande propagandism.

Först börjar det vanliga lite gnälliga von-oben-bjäbbet: ”Att höja förmögenhetsskatten är inte den mest begåvade åtgärd man kan tänka sig i dagens ekonomiska situation. Jag kan tänka mig åtminstone fyra bra skäl för att avstå från en sådan manöver.”

Mina svar till magistern:

”1) Skattehöjningen stramar åt ekonomin i ett läge då efterfrågan är låg.”

Svar 1:
”När det gäller att ”strama åt ekonomin” så tar nog massarbetslösheten och den försämrade a-kassan ändå första pris som främsta orsak och vinner racet med hästlängder mot ”skattehöjningar” i nuvarande läge. Det s k konsumtionsutrymmet har ju knappast ökat, särskilt inte med Alliansens försorg.

 ”2) Ett återinförande av förmögenhetsskatten leder till kapitalutflöde från Sverige i ett läge då kreditmarknaderna är ansträngda.”

Svar 2:

När det gäller att ”jaga kapitalet ur landetså vinner nog ändå Avregleringarna, globaliseringen och konsultberoendet inom t ex Försäkringskassan överlägset mot ”ett återinförande av förmögenhetsskatten”. För övrigt är det nog inget man behöver anstränga sig så mycket för att göra – det befinner sig nog där i stor utsträckning ändå – efter att man slopade valutarestriktionerna någon gång på 80-talet, pga Kjell-Olof Feldts ivriga vilja att vara till lags mot de högre herrarna som gjorde det lätt för pengarna att flytta på sig – och vi får väl se vad den hävda banksekretessen i skatteparadisen kommer att utvisa, såvida inte snabbflykt till Monaco hinner ske innan Skatteverkets tröga byråkrati hunnit kolla vad som dolts när brevlådeföretagen väl kontoutdragits.

”3) Åtgärden gör det knappast lättare att följa statens budgetregler, eftersom det är en åtgärd på budgetens inkomstsida.”

Svar 3:
Är inte magistern lite väl tankspridd nu. Enligt uppgift har regeringen tvingats låna pengar till välfärden. Då är det nog välkommet med ett tillskott eller?

”4) Förmögenhetsskatten är en av få skatter som faktiskt leder till att staten får lägre inkomster. Skälet är att kapitalutflödet som skatten orsakar ger stora förluster på helt andra skatter.

Svar 4:
Ursäkta magistern, men upprepar inte magistern sig nu? (se punkt 1) Den frågan har jag redan svarat på. Men OK.När det gäller pengar till utlandet – så har EU-anpassningen, New Public Management och dess vårdslösa från näringslivet hämtade affärsmodeller med internrevision av ‘kassaflöden’ istället för kontroll av utgiftsposter sett till att man fullständigt förlorat kontrollen över var skattepengar hamnar – ofta i utlandet, ofta i skatteparadis, som till exempel ibland vinsterna från de s k fri-skolorna, där Sverige i princip är det enda land som tillåter att sådana drivs med vinstsintresse.

Det är ett smart sätt att utplundra befolkningar.

Neokolonialism.

Och beträffande EU blir i det fallet Sverige stora förlorare till förmån för Europas stora länder – just de gamla kolonialmakterna – Tyskland, Frankrike och England.

Se tidigare bloggpost: Vi måste avreglera Avregleringen, På spåret med ‘happenings’ tycker Åsa Torstensson, Nästa vansinnesprojekt – de Nya tågtiderna, Moderater med Kärnvapen för fred – till höger om neutraliteten, Del II – Den sovande regeringen ZZ

Se även DNDN 2,   SVDSVD 2SVD3,  SVD 4SVD 5 SVD 6,  SVD 7,   Aftonbladet, AB2,  AB3AB4,   ExpressenExpressen 2,   Blogg Peter Andersson, PJ Anders Linder om politik och samhälle,   Veronica PalmBlogg Röda BergetSydsvenskan E24, VA, KrohnisktPolitikerbloggenHD, Blogg AttilaBefriarnaHögbergs tankar Kalles bloggIn Your Face

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , ,

Nästa vansinnesprojekt – de Nya tågtiderna

Nu ska ännu en kassako säljas ut till privatiseringsslakterierna. Då blir det ‘happenings’ på tågen, som Åsa Torstensson uttrycker sig.

Precis som det inte varit tillräckligt livat inom vård – skola – omsorg – där vinsterna forslas gud vet vart. Och lexanmälningarna haglat tätt. Nu ska ‘Hela Sverige’ dö också.

Det största felet man gjort med infrastrukturen i det här landet var att lägga ner stambanorna – de som gick precis överallt. De hade man kunnat behålla och nu haft utmärkta pendeltågsbanor. Som kunnat bidra till en fungerande, diversifierad lokal marknad – precis det rätta receptet att tackla en global finanskris med.

Men allting skulle ju förändras till det bättre – och då blir det tunnlar som kostar miljarders miljarders och så vinner man tio minuter. Det är sådana storslagna socialmoderata betongprojekt hela tiden, av vilka utförsäljning av allt statligt och kommunalt som kan ge pengar till välfärd är ytterligare ett annat av de stalinbetonade förstörelseverken.

Apoteket var på beställningslistan från ‘näringslivet’ och nu så ska tågen börja härja ännu vildare än förut – tur då att folk inte har något jobb att ta sig till – för då spelar det ju ingen roll om de kommer i tid eller inte.

Och så kontraktsanställda legosoldater ovanpå det.

Nu är det inte bara nedmontering av välfärden som det handlar om – utan av hela det civiliserade samhället så som vi känner det sen hundra år tillbaka. Mera nyliberalism kommer att knäcka det sista lilla halmstrået.

Och så ska vi ha kvicksilverlampor inne i husen och ingen värme.

Rena mörkret – som en riktig beredskapstid. Och Sveriges beredskap är god – det vet vi ju.

Se tidigare bloggpost: En kall politiker fryser, Herrarna över liv och död, Vi måste avreglera Avregleringen

Se även: AftonbladetAftonbladet 2,  DNDN2, DN 3DN 4,  DN 5,  DN 6DN 7,   DN 8,   SVD, SVD 2,  SVD 3, Bloggar: Svensson, Badlands hyena

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , ,