Hur snabbt ska Sverige förvandlas till en öken? Blixtsnabbt, tycker Onkel Fritz.
Som ackompanjemang till serien ”Jordskott” kan vi läsa om vad det stortyska ”miljövänliga” företaget Spedition Bode Transport & Logistik har för sig i det containerfördolda.
Varje vecka sker en ”utbytestrafik” mellan våra länder, som vi, med största säkerhet, kan anta vara till den svenska naturens förödande nackdel.
Neokoloniala Stortyskland tvångsupprepar sin nazihistoria genom att plundra sina grannländer.
Denna förbindliga tågtransportbulvan har nämligen (oklart på vems uppdrag) startat en ny skytteltrafik som nu snabbmigrerar den svenska skogen till råvaruhungriga Tyskland.
Tre gånger per vecka forslas 36 jättecontainrar med träd på räls från Sverige till Deutschland über alles. Det blir 108 gigantcontainrar per vecka.
Vagnarna är alltså täckta, för att dämpa den allmänna oro över rovdriften som annars lätt skulle kunna uppstå, ifall allmänheten så att säga ohöljt fick bevittna 24/7-skövlingen i form av öppna timmervagnar.
Spedition Bodes 36 containrar är en skrämmande milslång jättekaravan vars enhetligt knallröda vagnar är märkta med gigantiska bokstäver DEUTSCHLAND jämte en EU-flagga.
För att skingra eventuella dimridåer av okunskap om vad som egentligen avses med ”EU” är förklaringen vidhängd densamma – i form av en lugubert tysk flagga – lika stor som, om inte större än, den hotfullt maktfullkomliga EU-flaggan i bakgrunden.
I ”utbyte” får Sverige ”livsmedel” (GMO-föda) – i form av ”kyl- och torrvaror”. Vill vi ha BASF-BAYER-MONSANTO-SYNGENTA:s parakvatproducerade, glyfosatspetsade, emulgeringsmedelsprängfyllda giftmat? Och göra oss urarva på både småbönder och all skog? Svar – NEJ!
Vill vi ha containerskyttel som i 108-vagnarskaravan varje vecka förtäckt och merkelmerkantilistiskt kan hit- respektive bortforsla i stort sett vad som helst?
Containerinnehållet lär kameleontiskt kunna förändras, under samma enhetliga etikett, allt efter EU:s (Deutschlands) föränderliga tycke och smak. Säg NEJ TILL ANSCHLUSS.
”DEUTSCHLAND” – Go home and STAY THERE!
Se tidigare bloggpost: Vi vill inte äta gift
Läs mer: Spedition Bode – ”Wir starten unseren Kombi-Shuttle ”Alter Schwede”:
”Wir starten unseren Kombi-Shuttle ‘Alter Schwede’ . . . Wir bauen unsere umweltfreundlichen Kombi-Verkehre weiter aus. Über unsere neue Intermodal-Verbindung ”Alter Schwede” befördern wir jetzt dreimal wöchentlich Konsumgüter und Lebensmittel mit einem privaten Operateur auf der Schiene vom Lübecker Cargo-Terminal-Lehmann (CTL) zur westschwedischen Drehscheibe Halmstad mit Anschluss nach Stockholm. Es werden samstags, montags und mittwochs jeweils 36 Container und Sattelauflieger mit Trocken- und Kühlgütern in dreizehn Stunden über Dänemark nach Schweden befördert. Aus Schweden kommen Forstprodukte und Handelsgüter, die via Lübeck ebenfalls intermodal an Empfänger in Deutschland und im Benelux-Raum weitergeleitet werden. Vorteilhaft ist die neue Cargo-Terminal-Zusammenarbeit schon allein wegen der absoluten räumlichen Nähe der beiden Kooperationspartner (120 m Luftlinie). Für den Cargo-Terminal-Betreiber ist der neue Schulterschluss laut Geschäftsführer Janne Kangaste ein ‘Türöffner in Richtung des zukunftsträchtigen Kombinierten Verkehrs‘. ”
Läs även: DN – En av tre svenskar känner klimatångest, DN – Ny regionreform ska göra landstingen färre 2019 (min anm: Ja, hela Sverige förvandlas väl till en enda, råvaruproducerande, tysk koloni: Region Schweden), SVT – WHO: Ogräsmedel kan ge cancer, SVD – Svenskt ja till GMO-produkt, SR – Giftiga kemikalier används på flera ananasodlingar – citat: ”Det här är företag som odlar ananas som säljs konserverad i butiker i Sverige, enligt Naturskyddsföreningen.”, DN – Här ska SL masskontrollera resenärerna, SVD – Smuggelolja från IS säljs till reapris, SR Ekot – Grekiska löner på en skör tråd, SR Ekot – Laddat i Berlin när Tsipras möter Merkel, SR Ekot – Svenska bönder nobbar protester, GP – Decemberöverenskommelsen håller på att gå sönder, SR Ekot – Stockholm halkar ner på miljöranking, DN – Friskolor tjänar miljoner på kryphål i lagen, SR Ekot – ”Pengarna räcker varken till mat eller mediciner”, SR Ekot – ”Kan få otäcka konsekvenser”, SR Ekot – Kravet: Ansvar i flera led, SR Ekot – För få lärare för många ekonomer